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CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,Yahoo!オークション - 激レア CBR250RR MC22 TSR マフラー,ホンダ CBR250RR MC22 TSR スリップオンサイレンサー スリップ最終価格！TSRフルエキ チタンサイレンサー／ドライカーボンガード付。新品 2023年製造 ヨシムラ プログレス2 マルチテンプメーター 油温計。車輌売却の為出品。ハーレーショベル　2インチドラックパイプ。使用期間は10,000キロ。HONDA CBR1100XX ブラックバードヨシムラチタン製　タイムセール中。チタンサイレンサーにより排気音は乾いた官能的高音質でNA時代のF1V12サウンド。シグナスX 油漢 レーシングマフラー。音量はJMCA規格ですのでジェントル。ホンダ　CB400F用　ヨシムラ　復刻手曲げマフラー用　インナーバッフル。性能ですが純正等4-1レイアウトは16,000rpm付近から車速伸びが苦しくなりますが、こちらは4-2-1レイアウトにより5速レブリミットまで一気に吹け上がり6速へシフト。シグナスX　TRHC R19スポーツマフラー。又低速もノーマルよりトルクフルで6速30キロもノッキング無く走行出来ます。ZRX400 OVER管　社外マフラー。勿論中回転でも他社製品に多いトルクの谷は無く全域パフォーマンスUP。ゼファー1100 KERKERマフラー かち上げ加工品。純正集合部位置で4→2となり以降2→1レイアウト、サイレンサー構造パイプ径等緻密に計算され、潜在しているMC22の性能をフルに発揮出来る逸品。Z1 Z2 マフラー　機械曲げ　集合　ヨシムラ　中期　タイプ　レプリカ。更にキャブセッティングを行えばノーマルは遥後方に。タケガワ　タコメーター。推奨エンジンオイルはTAKUMI チタン。リアライズスプーキーライブディオ用。電装系はASウオタニが良いかと。ANSEI RACING XJR400R（4HM）※1/19まで出品。状態ですがエキパイ1本下部にガリ傷有。mat。その他は目立つ傷／焼けはありません。Z900RS アサヒナレーシング　GPスタイルメガフォン　フルエキゾースト。又厚めのドライカーボンガード付ですので、転倒／すり抜けの際サイレンサーをキズから守ります。Dタイプ　ヨシムラテンプメーター　PRO-GRESS2 油温計　XJR400。昨今市場でなかなかお目に掛けられなくなった高性能フルエキ。兵庫県神戸市発　Pretty Racing 極　42.7 ゼファー400。MC22愛好者の中でパフォーマンス向上を狙うフルエキはTSRかBULE FOXは有名。プリティーレーシング マフラー サイレンサー50.8π。ストリート／ルックス／サウンド／軽量は断然TSRかと選択。【値下げしました】ケイファクトリーCLR-R 中間パイプ。★梱包済、直ぐに発送可能。BEAMS マフラー。中古品ご理解／ご興味のある方、この機会に如何でしょうか。バリオス2マフラー。お待ちしてます。専用Realize ヤマハシグナスX SE12/SE44J 22Racing。