新入荷 再入荷

Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,特注パワージェット付】PWK30ビッグキャブ+ブルーフィルター,特注パワージェット付】PWK30ビッグキャブ+ブルーフィルター,Amazon | leihuo キャブレター 適用され 2ストローク50ccライブ2014年1月末まで　caterham VX に使用していました。コトスポーツ(Coto Sports) ブローオフバルブ。\r元々はWEBERφ45が付いていて中々調子も良かったのですが、10年程前にこのキャブレターを入手し、これも又、セッティングを色々変えて遊んでいました。ローバーミニ　SUキャブ　インマニつき。\r　当初は中々ベストなセッティングが定まらず、各種ジェット類/ジェットブロック/油面/燃圧、そして片寄対策をもあれこれ模索した結果、本当に素晴らしい状態となりました。クスコ　オイルキャッチタンク。　アイドリングからもツツ・ツーとスムーズに発進できますし、直線道路でもフル加速をすれば、4000回転を超えるあたりから2速でもホイルスピンして一気に吹き上がり、官能的なエキゾーストノートを奏でていました。TGS エンジンブロックシールド　デリカD5。　これはWEBERが悪いと言うのではなく、OERのセッティングが完璧に決まったからだと思います。HONDA HR-V ラジエーター・ホース・バンド・ブッシュ。\r　今回交換した理由なのですが、1気筒だけアイドルミクスチャーの調整が本当に微妙で、（スクリュー先端の摩耗？アイドルポートの変形？）ほんの少しの開度でしか燃調が合わないのです。パワステ　ホース　2本セット　それぞれ1m。　これは油面を標準よりかなり下げていることやアイドルジェットもかなり大きなものにしている影響もあるとは思いますが・・・\rもちろん　アイドリングも安定はしていましたし、低速域でも普通に走行できていました。jzx100 gt3037 タービン　インジェクター550セット。\r唯、燃費だけは気にしたことがなかったので、ＤＡＴＡは取っておりません^^；\r　あと、燃料片寄り対策として、バッフルスポンジを取り付けたりしていましたので、その固定ネジとか加工した跡が残っていますし、ネジもバラバラ、アクセルレバーも変更しておりますので、ご注意ください。ウェーバー。\r　尚、ファンネルやジェット類は標準仕様を新品でお付けいたします。【新品 ホンダ】S2000 AP1/AP2 エンジン、ミッションマウント 1台分。\rセッティング等に関しましても、各種測定器を持っておりますので近県でしたらお手伝いできるかと存じます。AAAオタ＠即購入⚠禁止⚠プロフ必読！ ワークス R'sインタークーラー。　ご検討下さいませ。新品未使用☆ 80スープラ トラスト　インタークーラーキット ターボ用。