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PIVOT】POWER DRIVE/パワードライブ（PDX-T1) カローラスポーツ,POWER DRIVE for TOYOTA (PDX-T1) | PIVOT Online Shop,コムテック PIVOT（ピボット） POWER DRIVE（パワードライブ,pivot ピボット POWER DRIVE パワードライブ カローラスポーツ,pivot POWER DRIVE 取付（スズキ スイフトスポーツ・ZC33S）by商品を見ていただきありがとうございます。ブリッツ　ブーストコントローラー　SBC SPEC-S。まずは先にプロフィールを読んで納得いただいてから検討をお願いします。ホーネット250 実働エンジン。（明らかにマナーの無い人が多いためご了承ください）トヨタ車　8NR-FTSエンジン用のサブコンになります。ラージサイズ スロットル アルト ジムニー。品番　PDX-T1TOYOTA 8NR-FTSエンジン用元箱あり取説はメーカーのホームページから見ることができます。da64w ミニコン　サブコン。https://pivotjp.com/download/pdf/manual/PDX-T1.pdf?date=20190425対象車種オーリス 1.2ターボC-HR 1.2ターボC-HR GRスポーツ 1.2ターボカローラ1.2ターボカローラツーリング 1.2ターボカローラスポーツ 1.2ターボ当方はカローラスポーツのMTで使用しておりました。スイフトスポーツ ZC31S HKS ターボキット。乗り換えにともない出品します。トヨタ　TE 27 2TG エンジン。尚、CVT車でも使用可能です。VAB.VAGブローオフバルブ(大気解放)。ブースト圧について、カローラスポーツの場合はノーマルが1.1kgですが、本品を使用すると1.3kgまで上昇します。【製造中止】FC3S スロットポジションセンサー マツダ RX7。クローズドで試したところ、188km/hまで出せました。☆ニサン　ディズ　エンジンマウント(右)　20240318-06☆。（それ以上出るかもしれませんがそこまでしか試していません。☆二産　ディズ　エアコンコンプレッサー　20240318-07☆。)体感ですが、100km超えてからの加速もノーマルより楽になります。コトスポーツ(Coto Sports) ブローオフバルブ。基本的に値下げをしておりませんので値下げ交渉はお控えください。ローバーミニ　SUキャブ　インマニつき。