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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,NDロードスターのダウンサス！Rmagicローフォルムスプリングを,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,ND ロードスター ローフォルムスプリング等取付 | RIP STAFF BLOGNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。ZEALフロントアップスペーサー　トヨタ ハイラックスサーフ185用　未使用品⭐︎。幌車用です。日産　NV350 キャラバン　純正ショックアブソーバー 4本セット。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。TEIN STREET FLEX SJGフォレスター リヤ用 左右セット。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。【アルホシ】LA600SタントカスタムエスペリアダウンサスESD-2320。スプリングは問題なく使えるのかと思います。カローラスポーツNRE210H/ZRE212　車高調　RS-R SPORTS☆i。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。エアサス バッグ スパイダーエアー TJ255 エア漏れ無し。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。希少！QNC25 bB ダイハツクーＭ411車高調 RS-R Best☆i。このままのお渡しです。TEIN MONO RACING テイン　モノレーシング　BRZ GR86。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。PLOT RV ツーストップドアオープナー ジムニー.ジムニーシエラ。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。JG3 RS 純正サスペンション。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。326POWER チャラバネ　直巻きスプリング　id62 8k。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。BATTLEZ スプリング 2本セット。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。エブリィワゴン　DA64W 純正スプリング前後セット。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。ウェイク用ダウンサス　RS⭐︎R Ti2000フルダウン。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。ハイエース◇補助エアサス用　エアバッグブラケット◇ケツ下がり解消　乗り心地UPに。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。ハイラックス　GUN125系　1インチボディリフト。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。トヨタ 86 BRZ ZN6 ZC6用 純正 足回り。