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ミニトラック TRUCK CENTER トラックセンター 静岡市,PPPA 2Way強化トーションバー のパーツレビュー | ハイラックス,uivehicle00164_2.jpg,PPPA 2Way強化トーションバー のパーツレビュー | ハイラックス,UI vehicle ユーアイビークル ハイエース 200系 強化トーションMACKY’Sさんの強化トーションバーです。zenkuran0508スペーシアカスタムMK53S 4WD 車高調。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。タナベ　サステックプロCR 18クラウン。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。Hdhd　COX ボディダンパー D-TEC 30アルファードヴェル。手渡しも歓迎します。にー80ハリアー車高調。その場合は購入前にコメントからお願いします。S2000用 TEIN FLEX Z (フレックスZ/フレックスゼット) AP1。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。オーラNISMO 純正足回り。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。パーツ GS131 BARBIER。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。EP3 ES EUシビック/フェリオ用　リア純正延長アッパーマウント。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。326power マジバネ id62.63 24k 100mm。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。30アルファード、ヴェルファイア用 HKSスタイルX車高調。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。ライフ JB7 JB5　ゼスト JE1　RS-R Best☆i　C&K　車高調。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。シビックEK9純正サスペンション。高速安定性も目覚しく向上します。モトグッチ V7ストーン 850用 純正リアサスペンション 未使用 新品2本。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。エリシオン RR1〜RR4 テイン車高調整 リアサス2本セット。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。トヨタ純正　ヴィッツ　KSP130　NSP130　純正新品リアショック2本セット。