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Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H,Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,K&H ハイシート Bプレーン S-8603B のパーツレビュー | Z900RS,カワサキ Z900RS シリーズ用「ローシート&ミディアムシート」が,kch5600-c90p320.jpgK&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。YSS別注モデルリアサスペンション/リアショックアブソーバー【290mm】。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。OKD アルミサスペンション 250㎜。走行距離2700km程度。【大幅値下げ】74スプリンガー用ライザーバーセット　ハーレーボバー。その間はガレージで保管。激安美品　スポーツスター1200L純正リアサスペンション　スポーツスター純正。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。マルゾッキ　当時物　MARZOCCHI リアサスペンション320mm OH済み。写真9枚目からは公式の装着写真です。ジョグ ビチューボ bitubo サスペンション。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。ハーレーダイナ　オーリンズリアサスペンション340㎜。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。jog zr 3yk 油圧式フロントフォーク。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。Diabolus V2 リアラック ホンダ CL250 & 500用。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。ヤマハ VOX SA31J フロントフォークサスペンション。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。ダックス　フロントインナーチューブSET シャリー　モンキー　ゴリラ。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。カヤバ　KGS325 SR400 W650リアサスペンション。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。ホーネット他　サスペンション。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。ドゥカティDucati996 リアショック　純正SHOWA 走行3000キロ。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。CBX400F フロントホーク左側。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。zrx1200r純正リアサスペンション。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。zrx400 純正　リアサス。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。専用4型5型 シグナスX 用 AGL製フロントフォーク 4ポットメッシュ付き。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。Z1 リアサスペンション。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。ＣＢＲ２５０ＲＲ　インナーチューブ３７π　５８２ｍｍ　ＳＴＤ。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。リアサスペンション　リアショック　チョッパーなどの作成に。