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数量限定】マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年,正規品】マセラティ グラントゥーリズモ 純正 ショック,Maserati 【M's】 マセラティ グランツーリスモ MCストラダーレ,2007-2011 マセラティ グラントゥーリズモ/ グランツーリスモ,Maserati 【M's】 マセラティ グランツーリスモ MCストラダーレ在庫あり。玄武 Genb 200系 2WDハイエース 1インチローダウン　セット。小ロット生産のため数に限りがあります。くるまにあ様 HKS HIPERMAX RX-8 車高調 ジャンク扱い。\r興味がある方はお早めにどうぞ！\r\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。HYPERCO ハイパコ 新品 ID65 6インチ 21.4kg x2。\r乗り心地は純正と同様のまま、車高の前後バランスを改善。RS★R車高調◆BEST☆i★ANH20W アルファード、ヴェルファイア 2WD。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。【値下げ】ndロードスター純正サスペンション一式【走行130キロ】。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。2.5インチ ダウンブロック。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。zenkuran0508スペーシアカスタムMK53S 4WD 車高調。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。タナベ　サステックプロCR 18クラウン。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。Hdhd　COX ボディダンパー D-TEC 30アルファードヴェル。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。にー80ハリアー車高調。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。S2000用 TEIN FLEX Z (フレックスZ/フレックスゼット) AP1。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。オーラNISMO 純正足回り。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。パーツ GS131 BARBIER。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。EP3 ES EUシビック/フェリオ用　リア純正延長アッパーマウント。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。326power マジバネ id62.63 24k 100mm。